Японські «Сінкансени» виходять на маршрути Тайваню: що це означає для пасажирів

Консорціум Hitachi Toshiba Supreme (HTSC) передав тайванському перевізнику Taiwan High Speed Rail Corporation (THSRC) перший з 12 замовлених у 2023 році високошвидкісних потягів N700ST. Це адаптована версія японської моделі N700S, яку експлуатує Central Japan Railway Company.

Кожен склад має 12 вагонів, довжину близько 300 метрів і здатен розганятися до 300 км/год. У тяговій системі використовуються компоненти на основі карбіду кремнію та сучасні системи охолодження, що знижують енергоспоживання і вагу обладнання. Також передбачено резервну акумуляторну систему: у разі відключення електроенергії поїзд зможе самостійно дістатися до безпечної зони та підтримувати основні функції на борту.

Для пасажирів передбачені вдосконалені сидіння, розетки біля кожного місця, інформаційні РК-екрани та додатковий простір для багажу. Потяги курсуватимуть на головній північно-південній лінії, що з'єднує Тайбей і Гаосюн, і дозволять збільшити пропускну здатність у години пік приблизно на 25%.

Загальна вартість проєкту — близько 124 млрд ієн. Для пасажирів це означає швидші та комфортніші поїздки на одному з найзавантаженіших залізничних коридорів острова, а також меншу кількість переповнених рейсів у піковий час. Для бізнесу — появу додаткових можливостей у логістиці та туризмі між двома найбільшими містами Тайваню.