Дорожній фонд відновлюють на чверть: у проєкті бюджету-2027 на дороги заклали 52,8 млрд грн

Урядовий проєкт державного бюджету на 2027 рік (№16000) передбачає часткове відновлення роботи Державного дорожнього фонду — на рівні 25% із загальним запропонованим ресурсом 52,8 млрд грн.

За матеріалами, опублікованими на сайті парламенту, найбільша частина цієї суми — 34,1 млрд грн — піде на розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування. Ще 10,1 млрд грн заклали на виконання боргових зобов'язань за запозиченнями, які держава залучала на розвиток дорожньої мережі.

Окремо 8,5 млрд грн передбачено як субвенцію з державного бюджету місцевим: ці кошти призначені на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання доріг загального користування місцевого значення, а також вулиць і доріг комунальної власності в населених пунктах.

Проєкт бюджету охоплює й інші транспортні напрями. Зокрема, 827,9 млн грн заклали на забезпечення функціонування операторів критичної інфраструктури в галузі цивільної авіації, 16 млрд грн — на державне замовлення на залізничні пасажирські перевезення у внутрішньому сполученні, а 8,3 млрд грн — на публічні інвестиційні проєкти Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

На функціонування і розвиток внутрішніх водних шляхів та інфраструктури внутрішнього водного транспорту у 2027 році планують спрямувати 136,6 млн грн: 39 млн грн — за загальним фондом, 97,6 млн грн — за спеціальним фондом державного бюджету.

У Мінінфраструктури зазначають, що на реалізацію публічних інвестиційних проєктів і програм у 2027 році передбачається 116 млрд грн. Із цієї суми 76,4 млрд грн — кошти міжнародних фінансових організацій та урядів інших країн, ще 39,6 млрд грн — кошти загального фонду та інші надходження спеціального фонду.

Найбільший окремий напрям публічних інвестицій — транспорт: 34,4 млрд грн, або 29,7% загального ресурсу. На муніципальну інфраструктуру та послуги передбачено ще 33,5 млрд грн.

«Відновлення Дорожнього фонду, фінансування планів стійкості та публічних інвестицій мають забезпечити нам ресурс для системної роботи за цими напрямами», — наводить слова міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника реліз відомства.

Що це означає для грошей читача. По-перше, 25% — це не повне відновлення фонду, а лише його частка, тож масштабних нових дорожніх робіт у 2027 році чекати передчасно. По-друге, частина суми — 10,1 млрд грн — піде не на будівництво, а на обслуговування раніше залучених кредитів, тобто на борги, а не на нові об'єкти. По-третє, 8,5 млрд грн отримають місцеві бюджети як субвенцію — це кошти на дороги й вулиці саме у громадах, і саме за ними варто стежити на місцях. Нарешті, 116 млрд грн публічних інвестицій на 2027 рік на дві третини складаються з грошей міжнародних партнерів, а отже, залежать від зовнішнього фінансування.

Нагадаємо, у квітні цього року йшлося про опрацювання можливості відновлення Дорожнього фонду в держбюджеті на 2027 рік із потенційною трансформацією його в транспортний фонд, кошти якого могли б спрямовуватися не лише на дороги, а й на підтримку залізничної інфраструктури.