Штрафи за «джипінг» у Карпатах можуть зрости: що це означає для туристів

Заступник міністра економіки та довкілля Олександр Краснолуцький назвав дві головні перешкоди в боротьбі з незаконним «джипінгом» — невеликі штрафи та «надзвичайно складна доказова база». За його словами, змінити це мають на законодавчому рівні.

«Наразі у Верховній раді зареєстрований законопроєкт про посилення відповідальності за “джипінг” у межах природно-заповідного фонду. Ми зараз працюємо з нашим комітетом екологічного захисту, щоб цей законопроєкт був ухвалений. Там буде суттєве посилення відповідальності, але оскільки законопроєкт тільки в першому читанні, я поки не можу сказати, яке саме. Ми підвищуємо штрафи, даємо більше повноважень нашим національним природним паркам, Національній поліції України. Тому є надія, що це все-таки зупинить це», — сказав він.

Посадовець не навів конкретних сум майбутніх штрафів — документ лише на стадії першого читання. Водночас він окреслив інший напрям політики: не лише заборони, а й облаштування легальних місць для офроуду. Про це йшлося під час Карпатського форуму, де представники міністерства та Державного агентства розвитку туризму обговорювали створення спеціальних трас поза межами заповідних зон.

«Ми розуміємо, що є бажання у людей займатися “джипінгом”, але це має бути на спеціальних трасах, щоб для миттєвого задоволення не руйнувати наше довкілля, яке формувалося тисячоліттями», — говорить Олександр Краснолуцький.

Окремий трек — освітній. Міністерство економіки та довкілля обговорює з Міністерством освіти запровадження у школах факультативів зі збереження природи.

Контекст для розуміння теми: 22 липня у Яремчі джипери намагалися заблокувати пункт екологічного контролю — так вони реагували на посилення контролю за незаконним проїздом територією природно-заповідного фонду. Мер Яремчі вважає, що такий туризм має право на життя, але потребує інфраструктури: визначених місць для зупинок і належного прибирання територій. Понад 300 джиперів Яремчанщини закликали створити офіційні маршрути в Карпатах.

Що це означає для гаманця. Якщо законопроєкт ухвалять, поїздка позашляховиком заповідними територіями коштуватиме дорожче — розмір стягнення обіцяють суттєво збільшити, хоча конкретних цифр поки немає. Паралельно держава хоче дати більше повноважень національним паркам і поліції, тобто ймовірність, що порушення зафіксують, зростає. Для тих, хто планує відпочинок у Карпатах, це сигнал уточнювати маршрут заздалегідь: легальні траси обіцяють облаштувати, але поки що їх лише обговорюють. Варто також врахувати, що контроль на в’їздах до заповідних зон уже посилили — саме це й викликало липневий протест у Яремчі.