19.09.2026 LC Media Фінанси, банки, курси валют

«Укрзалізниця» шукає інвесторів на $441 млн для перевезень до ЄС

·489 слівредакція
«Укрзалізниця» шукає інвесторів на $441 млн для перевезень до ЄС

АТ «Укрзалізниця» представило проєкт бюджетного пасажирського перевізника між Україною та ЄС із залученням близько $441 млн в акціонерний капітал. Маршрути мають з'єднати західні вузли з п'ятьма європейськими містами.

АТ «Укрзалізниця» представило проєкт бюджетного пасажирського перевізника між Україною та ЄС із залученням близько $441 млн в акціонерний капітал. Презентація відбулася на саміті «Карпатської вісімки» у Буковелі.

За задумом, перевізник працюватиме на колії європейського стандарту. Маршрути пролягатимуть від західних українських залізничних вузлів — зокрема Ужгорода, Львова та Ковеля — до ринків Центрально-Східної Європи: Будапешта, Братислави, Варшави, Відня та Берліна.

Для цього планують закупити сучасні поїзди, розраховані на євроколію. Сам проєкт зараз на стадії поглибленої підготовки, а на його реалізацію відводять орієнтовно чотири роки.

«Укрзалізниця» розраховує, що ініціатива зацікавить залізничних і автомобільних перевізників із Польщі, Словаччини, Угорщини та Румунії.

Передумови для таких маршрутів уже створені. Наприкінці 2018 року та в червні 2019-го до Мукачева, куди доходить європейська колія, почали курсувати потяги державних компаній MÁV-START (Угорщина) та ZSSK (Словаччина) — відповідно до Будапешта й Кошице.

Від березня 2024 року на цьому ж напрямку чеський приватний перевізник RegioJet виконує рейси з Чопа до Праги, а також співпрацює з «Укрзалізницею» на маршрутах до прикордонного польського Перемишля.

У жовтні 2023 року польська SKPL (Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych) першою запустила пасажирські рейси євроколією за маршрутом Варшава — Рава-Руська, де пасажири пересідали на поїзди «Укрзалізниці» до Львова чи Коломиї. З грудня 2024 року на цьому маршруті почав працювати й державний оператор PKP Intercity, а SKPL залишила його з вересня 2025 року.

Окрім того, «Укрзалізниця» має проєкти подовження європейської колії до Чернівців та Львова. До повномасштабної російської агресії розглядалася й можливість запуску нового швидкісного сполучення між Варшавою та Києвом.

Саміт «Карпатської вісімки» (Carpathian 8 Summit) проходить на гірськолижному курорті Буковель в Івано-Франківській області з 18 по 20 вересня. На сайті C8 Summit вказано близько 90 проєктів у восьми галузях: найбільше в енергетиці — 33, 17 припадає на промисловість і виробництво, 12 — на інфраструктуру й нерухомість, 11 — на транспорт і логістику.

За регіонами найбільше проєктів заявлено на Львівщині — 30, на Закарпатті — 14, на Чернігівщині — 13, на Полтавщині — 11, на Буковині — 3. Президент України Володимир Зеленський зазначав, що в межах першого Карпатського економічного форуму вже досягнуто домовленостей про інвестиції на $1 млрд.

Для пасажирів це означає перспективу дешевших і частіших прямих рейсів до Центрально-Східної Європи без пересадок на кордоні — але не раніше ніж за чотири роки і лише за умови, що проєкт знайде інвесторів. Поки що йдеться про стадію підготовки, тож конкретних тарифів і графіків немає.

Читайте також