Харків залучить понад 225 млн євро кредитів на метро, тролейбуси й каналізацію

Відповідні обсяги фінансування зафіксовані у Стратегії розвитку Харківської міської тергромади до 2029 року, яку затвердили на позачерговій сесії міськради 10 вересня.

Найбільший блок — метрополітен, який отримає 205 мільйонів євро. З них 160 мільйонів від Європейського інвестиційного банку та Європейського банку реконструкції та розвитку спрямують на продовження третьої лінії метро. Ще 45 мільйонів євро від ЄІБ передбачено на закупівлю нових вагонів.

Для електротранспорту заклали 20 мільйонів євро — на 106 низькопідлогових тролейбусів. Тролейбусне депо №2 має отримати 57 машин за рахунок 10 мільйонів євро кредиту ЄБРР, а депо №3 — 49 машин за 10 мільйонів євро від ЄІБ.

Комунальному підприємству «Харківводоканал» призначили 5,4 мільйона доларів від Міжнародного банку реконструкції та розвитку. За ці кошти замінять 57 насосних установок на обладнання, розраховане на роботу в умовах затоплення: 52 установки — на каналізаційних насосних станціях міста, ще п'ять — на головній каналізаційній станції.

Що це означає для грошей читача. Ідеться не про гранти, а про кредити, тож згодом їх обслуговування ляже на міський бюджет, а отже — на платників податків і тарифи комунальних підприємств. Загальна сума позик у євро та доларах означає, що вартість обслуговування залежатиме від курсу валют і умов угод, яких у стратегії не розкрито. Практичний висновок для мешканців: варто стежити за подальшими рішеннями міськради щодо конкретних кредитних договорів — саме там з'являться строки, відсоткові ставки та джерела погашення, від яких залежатиме навантаження на міські фінанси.